Schlauchlos Tanken

yes, its a woman  

Der neue Tubeless Anschluss. Noch nie von Gehört? Der neuste Schrei. Bis zu 11l/min sind möglich.

Mit freundlichen Grüßen
ck222

Bei der Führerscheinprüfung sollte DENITIV auch technischer Sachverstand abgefragt werden. Tanken, Reifenwechsel und Ölstandprüfen inbegriffen.

Das was Tolle Katze sagt, plus noch die wichtigen Kurse “Pedale finden und ihre Funktionsweise erkennen” und “WTF, ich bin auf der Mittelspur, wie komme ich auf die rechte rüber?”

Die wirklich einzige Entschuldigung für dieses Logik wäre, wenn da grad die Jungfrau Maria tankt!

Die Tankstelle will wohl verhindern das Kulewu auch bei denen die Schläuche leer machen kommt.
https://www.youtube.com/watch?v=VyA3w-ZI310

Hm, da kommt mit doch grade ne Idee für Elektro-Autos. Bekommt man das irgendwie hin, die über Induktionsschleifen aufzuladen? Also wie ein Smartphone?

induktionsdiesel!?

wozu wohl dieses komische, runde Schild an dem Zapfhahn ist?

@Zwiebelring2000:
Theoretisch schon, nur geht das ein gutes Stück langsamer und die Leute jammern ja so schon, das das Laden zu lange dauert.
Zudem hätte man da auch noch recht hohe Übertragungsverluste.
Ein weiterer Punkt wäre, das das nur mit Wechselstrom Funktioniert, das Laden mit Gleichstrom aber schneller und effektiver geht, siehe Tesla Supercharger.

@Zwiebelring2000 und SpatteL:
Gibts schon! aber nicht für den Endverbraucher, schon 2012 in den Niederlanden in Bussen: https://www.busfahrermagazin.de/elektrobus-mit-induktion-im-praxistest-1169028.html
Hier steht zwar Batterie, aber ich nehme an, dass auch SuperCaps im Spiel sind. Und die laden an jeder (ausgerüsteten) Haltestelle, ist also wenig Praxistauglich für den Individualverkehr.

Nicht zuletzt deswegen, weil die Hardware fürs induktive Laden am Privat-PKW vermutlich zu viel wiegen würde. Und nachdem man trotzdem länger laden muss, weil die Batterie groß ist, spart man eigentlich keine Zeit, dadurch, dass man kein Kabel anschließen muss.

Ein großer Vorteil könnte sein, dass man das Wasserdicht bauen kann, man könnte also Schiffe unter der Wasserlinie oder eher tauchende U-Boote aufladen. Aber fürs Auto eher egal.

Zum Märchen laden mit Wechselstrom: keine Batterie dieser Welt lässt sich mit Wechselstrom laden… Wechselspannung wird immer gleichgerichtet und geglättet, bevor sie die Elektronik mit konstantem Ladestrom in die Batterie speist. Wer sein Auto direkt an eine Wechselstromquelle anschließt, hat die nötige Hardware dazu im Auto verbaut.

Tesla hat diese Hardware im Supercharger nach draußen verlegt, spart nicht relevantes Gewicht, aber hat da vermutlich ein deutlich effizienteres System verbaut, das auch größer dimensioniert ist, nur dadurch geht es schneller. (Der Supercharger kriegt seine Leistung ja auch nur aus dem 50Hz Netz)

Schon ironisch, das Tesla ausgerechnet nicht auf Wechselstrom setzt :D

Immerhin umweltfreundlich

@Mkay:
Jeder Tesla hat auch einen Wechselrichter eingebaut und kann somit auch mit Wechselstrom geladen werden, alles andere wäre ja auch Quatsch.
Da ist man aber auf max 22kW (32A CEE 400V) beschränkt, was zu etwa 4h Ladezeit führt.
Mit 11kW 16A CEE 400V dauert es entsprechend etwa doppelt so lange.
Zum laden zu Hause über Nacht reicht das völlig, aber “mal eben schnell” ein paar km Reichweite rein laden kann man da vergessen.

Früher konnte sich auch niemand vorstellen ein WLAN zu benutzen, bis es einer erfand.
Die in dem Video sind halt nur etwas weiter als wir