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Kommentare / Geblubber:
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Es ist wie immer: Er hats ganz eilig und jetzt doch soooo viel Zeit. Die Beschränktheit der PKW-Fahrer. Ein Traum.
Toter Winkel ... kennste? Ne? Jetzt schon!
Die mag ich am liebsten….
sowas von verdient. und die pollenten lassen sich so richtig gediegen zeit xD
Schade um den Golf, aber selber schuld!
Mal ehrlich; was hat er denn erwartet!??! Gibt ja schon einen Grund (man mag es kaum glauben^^) das man NICHT rechts überholt
wahahah mit der musik dazu :D
Natürlich kann man innerorts (jedenfalls in Deutschland) rechts überholen. Man sollte allerdings einen seitlichen Sicherheitsabstand einhalten
Er wollte doch einen seitlichen Sicherheitsabstand einhalten, nur hatte der doofe Straßenbauplaner genau da eine Ampel und doofe Poller hingesetzt
Kann es sein, dass bei denen der Warnblinker anders funktioniert? Erst hatte der LKW den Warnblinker drin, dann nachher nichtmehr
tja, vielleicht lernt er was draus
An alle die da schreiben “selber schuld” und so. Der LKW Fahrer hat Schuld. Der PKW hat nämlich nicht rechts überholt, sonder wollte einfach auf der rechten Spur am Lkw vorbeifahren und rechts abbiegen, was innerorts sehr wohl erlaubt ist. Der Lkw ist aber von der mittleren Spur nach rechts abgebogen und hat dabei einen Spurwechsel gemacht.
was aber auch nicht ganz stimmt, da der LKW bereits vor der Kurve auf einer überbreiten Rechtsabbiegespur war. Zwei Spuren wurden auf eine Spur zusammengeführt. Auf einer Spur haben zwei Fahrzeuge weder nebeneinander etwas zu suchen, noch geht das eben bei Verängungen lange gut. Die Spur ist für das Reisverschlussverfahren optimal, aber der PKW wollte auf der selben Spur wie der LKW noch schnell rechts vorbeiziehen und ist dabei in den toten Winkel des LKW gefahren. Der LKW-Fahrer wird vermutlich diese Strecke öfter gefahren sein, da er weiß wie er hier ausholen kann ohne groß die Geschwindigkeit zu droßeln. Energetisch betrachtet gut, Sicherheitstechnisch halt bedenktlich.
Dennoch hat der PKW Schuld!
Es hätte dem PKW zeitlich eh nix gebracht, weil die beiden LKW scheinbar als Konvoi fahren und deshalb allgemein langsamer und zusammenhängender aggieren.
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