Ford Focus 120mph Crash Test

Ganz klar der Grund warum das so aussieht ist:

Die Frau ist gefahren!!!

Die Mauer taucht nix.
Bei einem richtigen Versuchsaufbau sieht das so aus:
http://www.youtube.com/watch?v=—_RGM4Abv8

Hat der gerade “Shop Front Mäneken” gesagt?

Ich werd’ mit meinem Auto nur noch Schrittgeschwindigkeit fahren, obwohl mein krasser 3er BMW ja so sicher ist und wie ein Brett auf der Straße liegt.

Auch einen BMW² bekommt man kaputt!
 
Fußnote:
2) BMW ist die Abkürzung für “Bayerischer Mistwagen”

Er fuhr Ford und kam nie wieder.
Ein Freund von mir ist mal mit 50 Sachen auf einen S-Max draufgeballert, von hinten. Ergebnis bei ihm warn Lackschaden, beim S-Max 4000 Klattern wegen teilverzogener Karosserie.
Ein gut fabriziertes Auto hat eben seine Vorteile.

Fake! ALLES explodiert, wenn es irgendwo gegen fährt, fällt, läuft ^^

@ Schwermetall: Auf dem von Dir verlinkten Video konnte das auch nur passieren, weil die Fahrertür und der Kofferraumdeckel offen waren.
Wären die beide geschlossen gewesen, hätte die Karosserie eine viel höhere Steifigkeit gehabt und es hätte dem Panzer den Unterboden aufgerissen.

Das mit der Mauer ist ein sehr theoretischer Ansatz, veranschaulicht zwar gut was im Extremfall von Statten geht, zeigt aber nicht die Praxis. Stossen 2 Autos aufeinander gibt es wesentlich mehr Möglichkeiten die Energie abzuleiten als die schiere Kaltverformung von einem der Teilnehmer. Beispiele wurden hier geschildert.

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen: Man kann nichts vorhersagen. Beispiele: a) Opel Astra: Kumpel rutscht mit 80km/h vorwärts-Geschwindigkeit seitlich in einen Baum. Treffer an der B-Säule. Das Auto wickelt sich um den Baum, Kumpel steigt mit blauen Flecken aus.
b) alter 3er trifft mit 80km/h im ca. 90°Winkel mit der Front auf das linke Vorderrad eines stehenden Seat Leon. Die Knautschzone vom 3er tut was sie soll: Sie staucht sich. Der Leon wird weggestossen, dreht sich um 120°, der Vorderwagen ist seitwärts verformt aber alles funktioniert noch.
c) Bestimmt gibt es jemanden von Euch, der einen Fall kennt wo 80km/h schwerwiegender waren.

Ich hätte noch mehr eigene, aber ich will eigentlich nur sagen dass es auf zu viele Faktoren ankommt. Eine gewisse Geschwindigkeit ist kein Indiz für die Folgen.

Wer meint, dass würde nur beim Ford passieren: in WOB fuhren sich 2009 vier junge Menschen in einem Golf zu Tode.
Infos und Bilder (des Unglückswagens) hier: http://www.welt.de/vermischtes/article4554186/Vier-junge-Maenner-sterben-in-fabrikneuem-Golf-GTD.html

Sieht, wie ich finde, dem Wagen aus dem Video da oben recht ähnlich.

Erinntert mich an Transformers. Failed transformation.

Also merke wenn man sich umbringen will muss man einen Ford Focus nemen!

hey flauschi, der golf wurde am mast zertrennt.

ich kann nur sagen das ich frontalaufprall mit 2 kameraden knapp überlebt hab.

geisterfahrer mit ungefähr 100km/h, wir konnten auf der allee nicht mehr ausweichen und nur noch bremsen, gesamt aufprallgeschwindigkeit 130km/h ca.

solange sich beide autos verformen lassen und somit ein teil der energie umwandeln, ist das ungefährlicher als nur auf eine wand zu fahren, wobei ich keinem eine der arten wünsche.

Fake - Volkswagenfahrer bauen keine Unfälle xD
Außerdem ist das nur 1/5 Golf…mist - wiederspricht sich..ähmmmm^^

jetzt wissen wir auch, wie die marke “smart” entstanden ist

@n3id: das stimmt nur, wenn das Auto auf ein STEHENDES Auto aufprallt. Selbst dann ist es nicht das gleiche wie der Aufprall auf eine Mauer, weil das andere Auto wegrutschen kann oder durch Verformung Energie aufnehmen kann.
Wenn sich zwei fahrende Autos treffen, sieht das anders aus, weil beide kinetische Energie mitbrigen. Fahren z.B. beide 100km/h und treffen sich frontal, würde die gleiche Energie freigesetzt wie ein Aufprall mit 141km/h auf ein stehendes Auto (Energie steigt quadratisch mit der Geschwindigkeit).

wenn ICH so schnell gegen wände fahre, springe ich meistens vorher raus

Der Geret ist jetzt kaputt

Egal, ob Ford, Opel, BMW, Mercedes, Volvo oder sonst irgend ein Auto - bei 190 km/h sehen die Überlebenschancen in etwa alle so aus wie im Video gezeigt.
Aber Verdrängung ist halt immer noch der einfachste Weg, um schnelles Autofahren richtig geniessen zu können…

nur noch fokus