BMW M6 - G - Power

Ich bin doch nicht wirklich der Einzige, den dieses Auto nicht begeistert? Leute! 

20 LITER !!!
Das ist doch verschwendung.

Ich finds nur so geil wie er den Porsche abzieht auf der Autobahn

@Fry: Dein M5 hat nicht den richtigen Sound hört sich für mich nicht nach sportwagen an sondern nach nem sterbenden tier.

@Dr.S: Ich kann dir nur zustimmen ne schöne(alte) Mustang klingt gut, sieht gut aus und verbraucht genausoviel wie der 800PS M6 G-Power

Pjod, in gewisser Hinsicht sind wir im gleichen Gebiet aktiv. Mich begeistert der Wagen auch nicht wirklich.

Da wir grad beim beschleunigen waren, ich glaube ein 75 PS Fiesta würde das Ding in der Startphase versägen. Die Kraft kommt dort voll an und so ein kleiner, leichter Fistel bewegt sich eher als so eine fette Wuchtbrumme. Ich frag mich eh wo bei dem Ding der Fahrspass herkommt: Durch die Innenraumdämmung ist der Motor ein monotones Gerräusch was lauter oder leiser wird, dass Ding ist vermutlich so schwerfällig wie fett und spätestens an der Tankstelle oder beim ersten Defekt fängt man das heulen an.

Ein echter Sportler ist leicht, hat die perfekte Balance zwischen PS und Gewicht und zeichnet sich durch hochagile Fahrweise und direkt ansprechende Lenkung aus.

Edit: Und was ich noch vergessen hab: PFOTEN ANS LENKRAD DU SPAST!!!! Wie oft der das einfach frei rotieren lässt und das bei über 150 Sachen oder das nurmal so tuckig mit zwei Fingern anfässt is doch nicht auszuhalten. Ein falsche Spurrille und der macht den Abflug.

siehe auch:
http://www.youtube.com/watch?v=cRJd87rnoQQ 

Matthias hat einfach einen geilen Job…

läuft top gear nicht zur zeit auf kabel 1? freitags oder samstags? oder haben die das auch schon wieder abgesetzt.
@fry mal wieder :D :
ich stimme dir zu, hab mir alle folgen schon zuhause natürlich im original angeguckt

@Der Ente: Da hast du sicher recht. Im beschleunigen von null auf, was auch immer der Tesla fährt, ist der BMW wahrscheinlich weit hinten. Aber in 26s schafft es der Tesla leider (noch) nicht auf 300kmh…

@DrSeltsam: Du glaubst doch nicht im ernst das ein 75PS Fiesta im beschleunigen besser ist als der BMW mit eingeschalteter Traktionskontrolle? Und der Fahrspass kommt wenn man drinn sitzt. Glaub mir, da würdest du sicher auch schnell deine Meinung ändern… bin ich mir fast sicher

http://www.youtube.com/watch?v=UaaXt7mtau8
Ich finde den Sound einfach nur am geilsten!

Ich bin ja eher so der Fan vom RS6R

Hmmmm…
DAS ist entspanntes fahren. Yay!
 
http://www.youtube.com/watch?v=E_YvNPA7sjw&feature=related

Sorry und bitte verbrennt mich jetzt nicht, aber mir gefällt BMW einfach nicht, egal ob Auto oder Bike, ich mag es halt rein optisch nicht.

DrSeltsam:
MUSTANG
JA, allein der Sound und der steht schon verdammt cool da…!!!
Mein Fav ist und bleibt allerdings JAGUAR

definitiv ne geile karre.

@20-Liter-Nörgler: wenn man sich so ein Auto leisten kann, dann spielt es keine Rolle wie viel Sprit der verbraucht. Da schaut man dann nicht mehr aufs Geld.

@Fry: Ich glaub du warst noch nie auf einem DTM Rennen. Dann wüsstest du, dass dein M5 nur ne Lachnummer ist was den Sound angeht. Und durch die Stadt hört man den sicher nicht im Gegensatz zu den DTM Karren Mal ganz davon abgesehen, dass du nie einen TÜV für so etwas bekommen wirst^^

nja wers braucht… große karre, kleiner schwanz

NA, IST DER LIEBE HERR BILDSCHIRMARBEITER BMW FAN???

Da gibt es echt bessere Marken… “OOOO”

An sich ist das ja ein nettes Auto.
Wenn es allerdings um den Schwanz-, verzeihung, Autovergleich geht dann doch eher dieses Gefährt hier…

http://www.koenigsegg.com/models.php?model=trevita&model_submenu=info

Allerdings kostet eins davon soviel Geld, dass RTL2 das niemals testen wird.

Unforgiven, dass wär die Frage die mich intressiert. Ich hab das teilweise schonmal ausprobiert. 60 PS und eine Tonne Lebendgewicht gegen 2 T BMW-Kombi oder VW Golf 6 GTI.

Klar war spätestens ab 40/50 Sense, aber im Wegstarten hat der Fistel wenn mans richtig macht am Anfang die Schnauze vorne. Der Wagen ist eben wesentlich leichter und hat mehr PS pro KG zur Verfügung, da zieht die Suppe schonmal schneller von dannen.

Noch besser wärs wenn man den MK-4 nimmt den sich einige zurecht basteln. Der kriegt n 120 PS Pumamotor rein und hat aber immer noch seine knappe Tonne Gewicht. Die passenden Reifen mit entsprechend Grip und das Ding is schneller Weg als jede Wuchtbrumme von VW oder BMW.

Das ist ja die Krux an der Sache: Die Dinger haben teilweise mehr als 200 PS, brauchen die aber auch weil die so mit elektronischem Spielzeug vollgepackt sind ( Sitzheizung, 50 Stellmotoren für Fenster und Sitze ) das da auch erstmal wesentlich mehr beschleunigt werden muss als bei nem Uraltfiesta mit quasi Nullausstattung.

Das Teil is böse, ohne Frage.

Aber neben den bereits geposteten ist auch der nicht von schlechten Eltern!

http://www.youtube.com/watch?v=6PWlJpsXA3E&feature=sub

Und trotzdem schaut er noch immer sche… äh wie ein BMW aus (von scheisse kann man hier dann doch nicht sprechen).

Und Angesichts der vermeintlichen Ölknappheit sollte man Leute die dieses Auto kaufen wollen eigentlich verhaften.
So ähnlich wie die Cops die Undercover Koks verkaufen

da guckt man sich den rotz kopfschüttelnd an, scrollt runter und dann als erstes der kommentar von ER. ich hab immer noch tränen in den augen!

4,2 Sekunden ist etwa Lahm für 800PS

Auf Ebay ist jetzt sicher ein günstiger Porsche zu kaufen!

Ein Klassiker - immernoch schön anzusehen wie Matthias’ Gesicht bei 0:42 zwischen freudig erregt und entsetzt hin und her wechselt. Erinnert mich jedesmal an “Tod durch SnuSnu!”

@ Lupusductus
http://www.youtube.com/watch?v=UKXDmhYZoRU

@ Dr.S du sprichst von PS pro kg. Jetzt wiegt so´n Fiesta so 750-800 kg und deiner hat 75 PS. Der BMW hat aber 800 PS, dürfte also theoretisch 8 Tonnen wiegen. Oder wie siehst du das?

@Dr. Seltsam:
Fiesta: 60 ps/1000kg= 0,06 ps pro kg
Golf GTI: 200 ps/1500= 0,13 ps pro kg

der gti wiegt nur um die hälfte mehr, hat aber mehr als dreimal soviel leistung…

außerdem: wer hat gesagt, der m6 sei ein sportler? ist einfach nur ein coupe mit bums unter der haube mit einem sportlich ausgelegten heckantrieb…

Ist nur die Frage wie eben das Ding die Kraft auf die Straße kriegt. Wie man sieht eiert das ja gut durch beim “Katapultstart”, also mit voller Leistung. Wäre mal intressant zu wissen was da verloren geht. Dito andre Fahrzeuge wie GTI etc, wieviel sozusagen bei der “Overpower” wirklich an die Straße weitergegebn wird und in Vorwärtsbewegung umgewandelt wird.
800 PS sind ja ganz hübsch, aber wenn davon nur 300 wirklich effektiv auf die Straße kommen und der Rest nur dafür sorgt das der Karren schlingert und die Reifen jaulen, irgendwie, nuja, nich gut

naja, 800ps sind ja nur ein Spitzenwert, der bei einer bestimmten drehzahl erreicht wird.
bei einem normalen start mit 1000-2000 Umdrehungen (ja, ich weiß, man kann auch anders starten ) haste im dem Drehzahlbereich wahrscheinlich sowieso nur 300 bis 500 ps zur verfügung.
Sind allerdings nur Vermutungen, ein paar Leistungskurven wären interessant…

Mannomann, hier gehts ja richtig rund :D
Mal was zum Leistungsgewicht: Ich bezweifle, dass ein Fiesta auch nur einen Meter gegen einen M5 oder M6 gutmachen kann. Was Grip hier abliefert ist eine tolle Show, denn wenn man mit so einem Auto schnell vom Fleck kommen will gibts dafür extra die Launch Control, denn ab einer bestimmten Leistung führt Volllast zwangsläufig zu Rauchzeichen.
Dass das Leistungsgewicht aber eine Rolle spielt sieht man hier ganz gut, wo der V10 in einen viel leichteren E30 M3 verpflanzt wurde und dieser den M6 ziemlich alt aussehen lässt: http://www.youtube.com/watch?v=Q9dwf80-XGk
Die Jungs fahren übrigens nen rollenden Start um einen relativ objektiven Leistungsvergleich zu bekommen, da ein schlechter Start das Ergebnis total verzerren würde.
Warum für den G-Power nur der Wert von 0-100 angegeben wurde ist mir ein Rätsel, denn in dieser Leistungsklasse ist der Wert auf 200 doch viel interessanter und aussagekräftiger.
Ach und noch was zum Innengeräusch: Bei einem M6 ist das nicht wie ein einem 760i oder einer S-Klasse, hier hört man schon noch etwas vom Motor. Wer einen schnellen und leisen 6er will kauft sich eh ´nen Alpina B6S, und wenns etwas lauter sein darf nimmt man halt einen M6.

Ich schließe mich der V8/Hubraumfraktion an, allerdings eher in Richtung Umweltschwein a la Shelby GT etc., damals konnte man der Umwelt noch ohne schlechtes Gewissen den Stinkefinger zeigen, heute ist sowas schwerlich möglich, über den Verbrauch braucht man ebenfalls nicht reden…

Der BMW erinnert mich eher an ein Spielzeugauto, wie bei GranTourismo, wo man auch nen Toyota Supra auf 900PS tunen konnte, da fuhr der sich vergleichbar “handlich”. Völlig sinnfreies Tuningobjekt, nicht mehr aber auch nicht weniger, dazu dient es ja hoffentlich, um zu zeigen, was möglich ist, nicht was unbedingt auf der Straße fahren soll.